舷分の反力が、センターキールソンに作用するものとして、これがセンターキールソンに等分布荷重としてそのスパンにかかるものと見なし、両端固定の梁としてセンターキールソンのZを求める。耐力に対し安全率を1.5とする。
Z＝140P1sl2/σr（cm3）
S：センターキールソンからサイドキールソン又はチャインまでの距離（m）
l：隔壁又は特設船底肋骨間の距離（m）
特設肋骨のないとき、1/3P1の等分布荷重を受ける肋骨の両舷分の反力を中央に受け、これを前後の肋骨に伝えるものとして、スパン2sの両端固定の梁として計算する。
Z＝1560P1s2l/σr（cm3）
S：肋骨心距（m）
l：肋骨のスパン（m）
有効なサイドキールソンがあるときは、肋骨は両端固定として反力を計算する。
Z＝1250P1s2l/σr（cm3）
l：キールソンの心距（m）
表5.51 船底肋骨
表5.52 特設肋骨
サイドキールソンにかかる水圧は1/9P1、耐力に対し安全率1.5とする。
表5.53及び54にセンターキールソン及びサイドキールソンの例を示す。
特設肋骨を設ける場合には、一端固定、一端支持として計算する。
Z＝210P1sl2/σy（cm3）
特設肋骨を設けない場合は両端固定として計算する。
Z＝140P1sl2/σy（cm3）
前ページ 目次へ 次ページ
|
|
